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要致富，先修路，國家近幾年的基礎(chǔ)建設(shè)的確是花了大價錢了，從高鐵的不斷延申，再到高速公路的全國布局，標(biāo)志著我國慢慢的步入新的高速發(fā)展時代，作為湖南與貴州接臨之省，同時又是幾大核心景區(qū)的臨近區(qū)域，交通必須到位。
近日，新建銅仁至吉首鐵路（銅吉鐵路）項目全線初步設(shè)計已獲批復(fù)，項目站前工程施工總價承包招標(biāo)正式發(fā)布。銅吉鐵路即將迎來實質(zhì)性開工。?
銅吉鐵路位于湖南湘西州和貴州省銅仁市境內(nèi)，線路東起湖南省張吉懷鐵路鳳凰古城站，向西經(jīng)湘西州至貴州省銅仁市銅仁站，新建線路長51.591km，全線設(shè)鳳凰古城站、銅仁北站、銅仁站等3座車站。項目投資估算總額93.02億元，其中工程投資89.02億元，計劃工期4年。
銅吉鐵路建成后，將成為連接滬昆高鐵和張吉懷高鐵的重要紐帶，徹底打通銅仁高鐵的“斷頭路”，形成貴陽至鄭州（武漢）間的高鐵新通路，實現(xiàn)昆明、貴陽至張家界高鐵直達。銅吉鐵路不僅將極大提升西南地區(qū)的交通便捷性和區(qū)域連通性，推動區(qū)域交通格局的重大變革、促進區(qū)域融合，更將成為推動湘西與黔東地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的新引擎，進一步推動旅游產(chǎn)業(yè)升級，增強區(qū)域競爭力，助力鄉(xiāng)村振興。
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